Asiakas: Stadion Lagosissa
Asiakas on monikäyttöinen{0}}stadion Lagosissa, Nigerian suurimmassa kaupungissa. Kuten useimmat kaupalliset tilat Nigeriassa, ne kohtaavat saman ongelman joka päivä: verkkovirtaa on saatavilla ehkä 8–12 tuntia. Muun ajan ne toimivat dieselgeneraattoreilla.
Diesel Nigeriassa maksoi noin 1 200 nairaa litralta huhtikuussa 2026. Se on noin 0,75–0,80 USD litralta. Keskikokoinen-kaupallinen generaattori polttaa 20–30 litraa tunnissa. Osaat laskea. Se lisääntyy nopeasti.
Stadionilla oli jo suunnitelmia lisätä sähköautojen lataus henkilökunnalle ja vierailijoille. Mutta dieselillä lataamisessa ei ole mitään järkeä. Kallis. Likainen. Epäluotettava.
He tarvitsivat aurinkoa. Ja heillä oli suuri käyttämätön pysäköintialue. Täydellinen autokatos aurinkoenergiaan.
Mitä he tilasivat (yksi setti)
Tässä on varusteet yhdelle täydelliselle järjestelmälle. Kerro 70:llä koko projektille.
Aurinkopaneelit – 450W kukin
He valitsivat 450 W:n monobifacial-paneelit Tier-1-toimittajalta. Bifacial-paneelit tuottavat tehoa molemmilta puolilta. Autokatosasennuksessa valo heijastuu maasta paneelien alla. Tämä lisää 5-15 prosenttia ylimääräistä tuotantoa. Hyvä valinta korkeisiin rakenteisiin.
Jokainen sarja sisältää yhden paneelin. 70 sarjaa=70 paneelia, yhteensä 31,5 kWp.
Yhdistelmälaatikko – mittatilaustyönä suunniteltu
Tämä ei ole valmis--hyllylaatikko. Suunnittelimme sen heidän vaatimustensa mukaan. Ominaisuudet:
1 sisääntulo, 1 lähtö, jossa anti-kääntösuojaus
32A 1000V pääkytkin (2 kpl)
63A 1000V sulake merkkivalolla
Ylijännitesuoja: 40kA 1500V
IP65 säänkestävä kotelo
Mitat: 500×50×190mm – tarpeeksi pieni kiinnitettäväksi huomaamattomasti autokatospylväisiin
He tarvitsevat 4 yhdistelmälaatikkoa ensimmäiseen sarjaan. 70 sarjan kohdalla se skaalautuu vastaavasti.
Invertteri - 30 kW
He valitsivat 30 kW:n kolmivaiheisen{1}}invertterin. Miksi 30 kW yhdelle sarjalle? Koska matematiikka toimi.
Jokaisessa sarjassa on yksi 450 W:n paneeli, joka tuottaa noin 1,8 kWh päivässä Nigerian aurinko. 70 paneelit tuottavat yhteensä noin 126 kWh päivässä. 30 kW:n invertteri käsittelee huipputehon mukavasti, ja siinä on tilaa tulevaa laajentamista varten.
Invertteri on Thinkpower-merkki, joka on merkitty CHUHAN-mallinumerollamme. Max DC syöttö 30kW. Max tulovirta 36A / 26A.
AC-latauspaalut – 7 kW kukin, 立柱:lla
Kolme 7 kW AC laturia per sarja. Eli 210 laturia 70 sarjassa. Riittää palvelemaan kymmeniä sähköautoja samanaikaisesti.
Nämä ovat plug{0}}and-charge, GB/T-standardi (Kiinan standardi). Asiakas tiesi tarvitsevansa sovittimia eurooppalaisiin tai paikallisiin pistokkeisiin. Siksi he tilasivat myös:
Pistokeadapterit – GB/T eurooppalaiseen
Kolme sovitinta per laturisarja. 210 yhteensä. Nämä muuntavat GB/T:n tyypiksi 2 (eurooppalainen standardi, käytetään myös Nigeriassa ja monilla muilla markkinoilla). Jokainen sovitin on 170 × 80 × 80 mm, mitoitettu 380 V:lle. Pieni mutta kriittinen.
Asennus: Autokatokset parkkipaikan päällä
Asiakas asentaa paneelit autokatosrakenteisiin parkkipaikkansa ylle. Tämä on fiksua kahdesta syystä.
Ensinnäkin se käyttää jo olemassa olevaa tilaa. Ei tarvitse etsiä ylimääräistä maata.
Toiseksi autot saavat varjoa. Lagosissa pysäköinti suorassa auringonpaisteessa tarkoittaa palaamista uunin{1}}kuumaan autoon. Aurinkoenergiakatokset pitävät ajoneuvot viileänä – ja tuottavat samalla sähköä.
Jokainen autokatospaikka saa yhden sarjan: paneeli päällä, yhdysrasia ja invertteri asennettuna pylvääseen, laturit pysäköintitasolla. Puhdas, integroitu ilme.
Miksi he valitsivat meidät
Kysyimme asiakkaalta WhatsApp-keskusteluissamme. Tässä on mitä he sanoivat (parafraseerattu):
"Hintasi oli kilpailukykyinen. Mutta mikä tärkeintä, kuuntelit, mitä todella tarvitsimme. Räätälöit yhdistelmälaatikon tilaan sopivaksi. Hoidit merkinnät brändillämme ja mallinumeroillasi. Lähetit Lagosiin. Muut toimittajat tarjosivat vakiotuotteita. Annoit meille ratkaisuja."
He arvostivat myös sitä, että pystymme toimittamaan kaiken – paneelit, yhdistelmäkotelot, invertterit, laturit, adapterit. Yksi toimittaja, yksi lähetys, yksi yhteyspiste. Sillä on merkitystä, kun koordinoit 70 laitesarjaa.
Mitä tämä projekti kertoo meille
Tämä järjestys ei ole poikkeama. Se on signaali.
Ensimmäinen,aurinkoautokatokset ovat nousussa. Kaupalliset tilat, joissa on suuret pysäköintialueet – stadionit, ostoskeskukset, lentokentät, toimistopuistot – ymmärtävät, että parkkipaikat ovat hukkaan heitettyä tilaa. Peitä ne aurinkoenergialla, ja niistä tulee voimalaitoksia.
Toinen,Afrikka on valmis aurinko+varastointi+lataukseen. Verkko ei ole umpeutunut lähiaikoina. Diesel on kallista ja kallistuu. Solar + akut + EV laturit on halvempaa kuin diesel yli 5 vuotta. Tämä matematiikka toimii lähes kaikissa kaupallisissa laitoksissa Nigeriassa, Ghanassa, Keniassa ja muualla.
Kolmas,räätälöinti voittaa. Emme voittanut tätä tilausta, koska meillä oli halvin 30 kW invertteri. Voitimme, koska suunnittelimme yhdistelmälaatikon heidän tarkkaan tilatarpeensa mukaan. Painoimme heidän logonsa ja mallinumeromme. Hankimme sovittimia, joita he eivät tienneet tarvitsevansa. Sillä yksityiskohtiin huomioivalla on merkitystä.
Missä olemme nyt
Ensimmäinen sarja toimitettiin huhtikuussa 2026. Asiakas aikoo asentaa yhden sarjan pilottina, vahvistaa suorituskyvyn ja ottaa sitten käyttöön loput 69 sarjaa seuraavien 6–12 kuukauden aikana.
Tuemme etänä – toimitamme kytkentäkaavioita, vastaamme asennuskysymyksiin WhatsAppin kautta ja koordinoimme paikallisen sähköasentajan kanssa.
Kun pilotti on käynnissä, julkaisemme suorituskykytiedot, jos asiakas suostuu. Odotamme lukujen olevan vahvoja: Nigerian auringonvaloa on runsaasti, ja autokatosten bifacial-paneelit vangitsevat heijastuneen valon hyvin.
Huomautus muille asiakkaille
Jos luet tätä ja ajattelet samanlaista projektia – Nigeriassa, muualla Afrikassa tai missä tahansa markkinassa, jolla on korkeat dieselkustannukset ja hyvä aurinko – tässä on mitä sinun tulee tietää:
Emme myy vain laatikoita. Suunnittelemme järjestelmiä. Tätä projektia varten mitoitimme invertterin, määritimme yhdyslaatikon, hankimme sovittimet ja koordinoimme kaiken yhtä lähetystä varten.
Halutessasi painamme myös logosi. Ja merkitsemme kaiken mallinumeroillamme, jotta sinulla on selkeät asiakirjat.
Lähetä meille sivustosi tiedot. Pysäköintialueen koko. Arvioitu sähköauton lataustarve. Verkkoolosuhteet. Suunnittelemme järjestelmän. Ei velvollisuutta.
Tämä on totta. Stadion Lagosissa tekee sen juuri nyt. Voit olla seuraava.
