Mitä "integroitu" oikeastaan tarkoittaa
Jotkut yritykset myyvät latauspaaluja. Muut myyvät säilytystilaa. Harva myy kaikkia kolmea. Harvemmat suunnittelevat niitä toimimaan yhdessä alusta alkaen.
Integrointi ei ole vain kolmen laatikon sijoittamista samaan huoneeseen. Kyse on siitä, kuinka he kommunikoivat:
Theinvertterimuuntaa aurinkoenergiaa ja hallitsee virtausta paneelien, akkujen ja verkon välillä
Thevarastointijärjestelmäpäättää milloin laskuttaa ja milloin purkaa sähkön hinnan ja kysynnän perusteella
Thelatauskasapuhuu molemmille – vetämällä aurinkoenergiasta kun mahdollista, varastosta kun hinnat ovat korkeat ja verkosta vain tarvittaessa
Tämän järjestelmän aivot ovat energianhallintajärjestelmämme (EMS). Se tarkkailee reaaliajassa aurinkoenergian tuotantoa, akun tilaa, verkon hintoja ja lataustarvetta. Sitten se tekee automaattisesti päätöksiä siitä, minne vallan pitäisi mennä.
Tämä ei ole teoreettista. Se on käynnissä projekteissa tänään.
Kolme skenaariota, yksi ratkaisu
Skenaario 1: Koti
Talonomistaja, jolla on aurinkopaneelit katolla, tuottaa sähköä päivän aikana. Mutta he ovat töissä. Talo on tyhjä. Aurinkoenergia lähetetään verkkoon alhaisin hinnoin.
Yöllä he tulevat kotiin, kytkevät sähköautonsa pistorasiaan ja maksavat korkean hinnan latauksestaan verkosta.
Tässä ei ole mitään järkeä.
Varastoinnin avulla järjestelmä säästää päivän aikana tuotettua aurinkoenergiaa. Kun asunnonomistaja kytkeytyy verkkoon yöllä, sähköauto latautuu akusta – ei kalliista verkkovirrasta.
Tulos: Asunnonomistaja käyttää omaa aurinkosähköään, ei sähkölaitoksen. Sähkölasku laskee. Sähköauto toimii auringonpaisteessa.
Skenaario 2: kaupallinen / teollinen
Tehdas- tai toimistorakennuksella on kaksi ongelmaa: korkeat sähkönkulutusmaksut ja huippu{0}}tuntihinnat, jotka ovat kaksi kertaa off{1}}huipun hintaa.
Ilman säilytystilaa heillä ei ole vaihtoehtoja. He maksavat huippuhinnat.
Kaupallisen tallennusjärjestelmän (vähintään 100 kW) avulla EMS lataa akkua halvalla-huipun aikana – yleensä keskiyöstä varhaiseen aamuun. Ruuhka-aikoina, kun verkkovirta on kallista, järjestelmä purkaa akun laitoksen pyörittämiseksi ja työntekijöiden sähköautojen lataamiseksi.
Tulos: Huippukysynnän maksuja alennetaan. Rakennus välttää kalliin verkkosähkön päiväsaikaan. Ja työntekijät saapuvat etsimään sähköautojen latureita käyttövalmiiksi.
Skenaario 3: Microgrid / Off-Grid
Syrjäiset kohteet – saarilomakohteet, kaivosleirit, maaseutuyhteisöt – käyttävät usein dieselgeneraattoreita. Diesel on kallista. Diesel on likainen. Ja kun generaattori hajoaa, varmuuskopiota ei ole.
Aurinko + varastointi + latausmikroverkko muuttaa tämän. Aurinkopaneelit tuottavat sähköä päivän aikana. Varastopankit pitävät ylijäämän. Yöllä tai pilvisinä päivinä akku huolehtii kuormasta. Dieselistä tulee vara, ei ensisijainen.
Sähköautojen latauksessa toimii sama järjestelmä. Vierailijat tai asukkaat voivat ladata sähköautonsa aurinkoenergialla, ei dieselillä.
Tulos: Polttoainekustannukset laskevat. Luotettavuus nousee. Ja sivusto toimii uusiutuvalla energialla, ei toimitetulla polttoaineella.
Miksi tällä on merkitystä ostajille
Jos ostat vain latauspaaluja, kilpailet kaikkien muiden jakelijoiden kanssa, jotka voivat tuoda laatikoita Kiinasta.
Jos ostat integroidun järjestelmän – aurinkoenergian, varastoinnin ja latauksen – tarjoat jotain, jota useimmat kilpailijat eivät pysty.
Projektien kehittäjille: Yksi myyjä, yksi takuu, yksi tukiyhteys. Ei kolme erillistä toimittajaa, jotka syyttävät toisiaan, kun jokin menee pieleen.
Kiinteistön omistajille: Järjestelmä, joka maksaa itsensä takaisin energiansäästöillä, ei vain käyttämättömänä oleva laturi.
Jakelijoille: Erilainen tuotelinja. Toiset myyvät samoja valkoisia{1}}tarralla varustettuja latureita, mutta sinä tarjoat täydellisen ratkaisun.
Mitä todella lähetämme
Tässä on mitä tyypillinen integroitu järjestelmä sisältää:
Aurinkoenergian invertteri(3kW - 110kW)
IP66-luokiteltu ulkoasennukseen
45 asteen täydellä teholla - ei heikkenemistä trooppisessa kuumuudessa
Useita MPPT-seurantalaitteita varjostetuille tai{0}}monisuuntaisille matriiseille
Energian varastointi(5kWh - 200kWh+)
Litiumrautafosfaatti (LFP) -kennot – turvallisempia kuin NMC
Modulaarinen rakenne – aloita pienestä, laajenna myöhemmin
Sisäänrakennettu{0}}BMS, jossa on solujen tasapainotus ja lämmönhallinta
Latauskasa(7kW - 240kW)
AC-kotilaturit tai DC-pikalaturit sovelluksesta riippuen
OCPP{0}}yhteensopiva etähallintaan
RFID, sovellus tai pistoke-ja-latausvaihtoehdot
EMS-ohjain
Aurinkoenergian, varastoinnin, verkon ja laturien reaaliaikainen seuranta-
Automaattinen päätöksenteko-käyttöajan--käytön perusteella
Etäkäyttö verkko- tai mobiilisovelluksella
Kaikki tämä voidaan pakata yhteen kaappiin kaupallisia asennuksia varten tai asentaa erikseen asuinhankkeisiin.
Missä olemme tehneet tämän
Emme ole uusia integraatiossa. Tiimimme on suunnitellut DC--puolen järjestelmiä 15 vuoden ajan. Sama suunnittelu kuin yksittäisissä tuotteissamme menee integroituihin järjestelmiimme.
Viimeaikaisia projekteja ovat mm.
Kaupallinen mikroverkko tuotantolaitokseen (100 kW varastointi + 60kW lataus)
Asuinrakennus aurinko + varasto + sähkölaturipaketti huvilayhteisöille
Maaseudun latausasema aurinkokatoksella ja vara-akulla
Asiakkaiden yksityisyyden vuoksi emme jaa tiettyjä sijainteja ilman lupaa. Mutta voimme tarjota tapaustutkimuksia NDA:n puitteissa.
Huomautus sertifioinnista
Yksittäisillä tuotteillamme on CCC-, CB-, TUV- ja SAA-sertifikaatit. Integroitujen järjestelmien sertifiointivaatimukset vaihtelevat markkinakohtaisesti. Teemme yhteistyötä paikallisten kumppaneiden kanssa varmistaaksemme vaatimusten noudattamisen.
Jos tarvitset maallesi sertifioidun järjestelmän, ota meihin yhteyttä ajoissa. Voimme suunnitella testauksen ja dokumentoinnin projektin aikajanalle.
Aloitus
Integroitu järjestelmä ei ole vakiotuote, jonka tilaat hyllyltä. Se vaatii suunnittelua: kuormituslaskentaa, aurinkomitoitusta, varastokapasiteetin suunnittelua ja lataustarpeen ennustamista.
Teemme tämän työn ennen tilauksen tekemistä.
Näin se toimii:
1.Jaat sivustosi tiedot– sijainti, kuormitusprofiili, aurinkopotentiaali, sähköauton lataustarpeet
2. Suunnittelemme järjestelmän– invertterin koko, tallennuskapasiteetti, laturin tyyppi ja määrä
3. Tarkistat ehdotuksen– laiteluettelo, asennuskaavio, energiansäästöarvio
4. Valmistamme ja lähetämme– kaikki kolme komponenttia, testattu yhdessä
5. Paikallinen asennus– tuemme paikallista sähköasentajaasi etäohjauksella
Voimme suositella myös paikallisia asennuskumppaneita joillakin markkinoilla. Kysy meiltä alueestasi.
Bottom Line
Latauspaalut yksinään ovat hyödyke. Integroidut järjestelmät ovat ratkaisu.
Wenzhou Chuhan valmistaa kaikki kolme tuotetta – ja suunnittelee ne toimimaan yhtenä. Jos etsit toimittajaa, joka voi tehdä muutakin kuin lähettää laatikoita, meidän pitäisi keskustella.
