Signaali 1: Thaimaa – Tuen tiedot viimeistelty, 60 kW+ pikalaturin kysyntä kasvaa
Thaimaan sähköautomarkkinat ovat jo Kaakkois-Aasian suurimmat, ja niiden osuus alueellisesta sähköautojen myynnistä on 39 % vuonna 2025 -2. Pelkästään vuoden 2026 kahden ensimmäisen kuukauden aikana sähköautojen myynti oli 38 000 yksikköä, mikä nosti maan raiteilleen yli 200 000 yksikköä tänä vuonna -2.
Latausinfrastruktuurin aukko on kuitenkin edelleen merkittävä. Vaikka Thaimaan "30@30"-politiikka tavoittelee 30 % päästöttömiä ajoneuvoja- vuoteen 2030 mennessä, laturien tiheys – erityisesti pikalatauksessa – on jäänyt alle ajoneuvojen myynnin -2.
Viime kuussa mainitsemamme tukiohjelma on nyt voimassa. Operaattorit, jotka asentavat 60 kW+ DC-pikalaturit, ovat oikeutettuja jopa 200 000 Thaimaan bahtiin (noin 5 500 USD) yksikköä kohti. Tämä suora tuki muuttaa latausasemaoperaattoreiden matematiikan: nopeammat takaisinmaksuajat merkitsevät aggressiivisempaa käyttöönottoa.
Mitä tämä tarkoittaa laitetoimittajille: Operaattorit pitävät 60kW-180kW DC-pikalaturit etusijalla hitaampiin vaihtovirtalaitteisiin verrattuna. Mutta pelkkä nopeus ei riitä. Thaimaan trooppinen ilmasto vaatii laitteita, jotka kestävät korkeita ympäristön lämpötiloja ilman alenemista. Ja sertifioinnista – TISI sähköturvallisuudesta – ei voida neuvotella.
Seuraamme myös Spark EV:n ja China Southern Power Gridin yhteistyötä, joka suunnittelee yli 1 000 latausaseman asentamista Thaimaahan -2. Tällainen laajamittainen käyttöönotto luo tasaista kysyntää sertifioiduille ja luotettaville laitteille.
Signaali 2: Indonesia – PLN-tarjouksen valmistelu, SNI-sertifioinnista tulee kriittinen
Indonesian osavaltion laitos Perusahaan Listrik Negara (PLN) ilmoitti suunnitelmistaan lisätä 2 000 julkista latausasemaa vuonna 2026 keskittyen Trans-Sumatran moottoritielle. Aikajana on nyt selkeämpi: tarjousasiakirjoja odotetaan lähikuukausina.
Keskeinen este laitetoimittajille on SNI-sertifiointi. Prosessi on äskettäin tiukennettu, ja tarkistussyklit ovat pidentyneet 3–4 kuukaudesta 6–8 kuukauteen. Testausvaatimukset ovat tiukemmat. Paikalliset jakelijat ovat yhä lujempia: ei SNI:tä, ei tarjousta.
Mitä tämä tarkoittaa laitetoimittajille: Yritykset, jotka eivät ole aloittaneet SNI-prosessia, jäävät paitsi PLN-tarjousten ensimmäisestä aallosta. Niillä, joilla on – tai jotka ovat valmistautumassa – on selkeä etu. Indonesian markkinat palkitsevat varhaisen valmistelun.
Lisäksi PLN:n rooli sekä laitos- että infrastruktuurikehittäjänä tarkoittaa, että he asettavat etusijalle laitteet, jotka integroituvat sujuvasti kansalliseen verkkoon. Suosittelemme tuotteita, joissa on älykkäät latausominaisuudet ja verkkoystävälliset ominaisuudet-.
Signaali 3: Malesia – LSS6 määrää energian varastoinnin ja luo uusia mahdollisuuksia
Tämä on ehkä merkittävin signaali näistä kolmesta.
Malesian Large Scale Solar 6 (LSS6) -ohjelman odotetaan käynnistyvän vuoden 2026 toisella neljänneksellä, ja sen tavoitteena on 2 GW aurinkokapasiteettia -1-6. Ensimmäistä kertaa ohjelma vaatii pakollisen akkuenergian varastointijärjestelmän (BESS) integroinnin kaikkiin voitettuihin tarjouksiin -1-4.
Vaikutus ulottuu aurinkosektorin ulkopuolelle. Kun aurinkoprojektien tulee sisältää varastointia, se luo uuden ekosysteemin: varastojärjestelmät tarvitsevat invertterit, invertterit valvontaa ja koko kokoonpano luo mahdollisuuksia integroituihin ratkaisuihin. Latauspaalujen valmistajille tämä tarkoittaa enemmän projekteja, joissa "aurinko + tallennustila + lataus" ei ole kiva-to{5}}, vaan vaatimus.
Kenanga Research arvioi, että LSS6 edustaa noin 8 miljardia RM (1,7 miljardia dollaria) suunnittelu-, hankinta-, rakentamis- ja käyttöönottomahdollisuuksissa – 40-50 % enemmän kuin aurinkoenergiaa käyttävissä asennuksissa akkukustannusten vuoksi -1.
Mitä tämä tarkoittaa laitetoimittajille: Yritykset, jotka tarjoavat integroituja ratkaisuja – ei vain latauspaaluja, vaan myös varastointia ja invertteriä – ovat paremmassa asemassa. Markkinat ovat siirtymässä kohti "yhden luukun" tarjoajia. Juuri tässä Wenzhou Chuhanin tuotevalikoima (latauspaalut, energian varastointijärjestelmät, invertterit) on linjassa markkinoiden suunnan kanssa.
Lisäksi Malesian MyBEST-ohjelma, joka jakaa 400 MW/1 600 MWh verkko-mittakaavaisen varastoinnin, on toinen merkki siitä, että energian varastointi on siirtymässä valinnaisesta välttämättömään.
Vietnam liittyy luetteloon: Uusi politiikkasignaali
Vaikka Vietnam ei kuulu alkuperäiseen kolmeen signaaliimme, se ansaitsee huomion. Pääministeri Pham Minh Chinh antoi 31. maaliskuuta 2026 direktiivin nro. 27/CD-TTg, jossa ministeriöitä määrättiin erityisesti nopeuttamaan sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämistä asuinrakennuksissa ja kaupunkialueilla -7-8-9.
Tärkeimmät määräajat:
Rakennusministeriö: Q2 2026 laatii täydelliset kaupunkisuunnittelustandardit, jotka sisältävät latausinfrastruktuurin
Teollisuus- ja kauppaministeriö: julkaisee latauslaitteiden turvallisuutta ja tehokkuutta koskevat kansalliset tekniset standardit Q{0}} mennessä
Vietnam Sähkö: Yksinkertaista verkkoliitäntämenettelyt ja erillinen mittarin asennus latausasemille -9
Vietnamin lähestymistapa on menetelmällinen: ensin standardit, sitten käyttöönotto. Laitetoimittajille tämä tarkoittaa, että valmistelun ikkuna on nyt. Yritykset, joilla on sertifiointiankkoja peräkkäin, ovat valmiita tarjousten avautuessa.
Tilanne: Wenzhou Chuhanin edistyminen
Nämä markkinasignaalit eivät ole abstrakteja uutisia meille. He kertovat suoraan prioriteeteistamme:
Sertifiointi: Malesian SIRIM-sertifiointinäytteemme ovat testauksessa. Valmistelemme asiakirjoja SNI:lle (Indonesia) ja TISI:lle (Thaimaa). Vietnamin uudet standardit, kun ne on julkaistu, ovat seuraavat.
Tuotteen mukauttaminen: DC-pikalaturimme (60kW-180kW) testataan trooppisissa olosuhteissa – korkeissa ympäristön lämpötiloissa, korkeassa kosteudessa ja suolasuihkeessa rannikkoasennuksissa. IP66-luokiteltu kotelointimme ja älykäs lämmönhallintamme on suunniteltu näihin ympäristöihin.
Integroidut ratkaisut: Malesian LSS6 vaatii varastointia, joten kyvystämme tarjota latauspaaluja energian varastointijärjestelmien ja invertterien rinnalla tulee kilpailuetu. Emme ole vain latauspaalujen toimittaja – tarjoamme DC--puolen ratkaisuja.
Paikalliset kumppanuudet: Rakennamme suhteita jakelijoihin ja projektikehittäjiin koko alueella. Paikalla läsnäolo--on tärkeää, ja viime kuun Malesian-matkamme oli osa tätä sitoumusta.
Mitä seuraavaksi
Huhtikuusta on tulossa aktiivinen kuukausi Kaakkois-Aasian latausinfrastruktuurimarkkinoilla. Tarjoukset avataan. Standardit viimeistellään. Projektit etenevät.
Laitetoimittajille viesti on selvä: valmistautuminen kannattaa. Sertifiointi vie aikaa. Tuotteen mukauttaminen vaatii testausta. Paikalliset suhteet rakennetaan.
Aloitimme Kaakkois-Aasiaan keskittymisen kuukausia sitten. Syvennämme sitä nyt. Jatkamme näkemämme jakamista – markkinat markkinoilta, signaali signaalilta.
Tietoja Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD:stä:
15 vuotta sitten perustettu Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD keskittyy uuden energian, mikroverkkojen ja nolla{2}}hiilipuistojen investointeihin, rakentamiseen, käyttöön ja kunnostukseen. Yritys tarjoaa suunnitteluratkaisuja ja palveluita DC{4}-sivutuotteille, mukaan lukien latauspaalut, energian varastointijärjestelmät, invertterit ja aurinkosähkö. Wenzhou Chuhanilla on tehoelektroniikan CCC-, CB-, TUV-, KC- ja SAA-sertifikaatit, joiden toiminta kattaa uuden energian, aurinkosähkön, energian varastoinnin ja latauksen.
